E21 316 (m10b18) 78' by Johny

[maxe12]

няшная двух-глазая) но бампера и спойлер в топку, имхо
по поводу мотора смотри по финансам, конечно же лучше свой восстановить. но карбюратор это головняк, можно и м20б20 найти по дешевке их полно и запчастей к ним куча.

[Ivanovich]

именно то что нужно. имхо.

Я просто еще не перечитал все=)) И мало понимаю что нужно....Но ничего всё еще впереди у меня!!! Главное я с вами, Кстате если честно...На этом форуме, я как-то чувствую себя в своей тарелке...незнаю почему, Там такого нету=)

Бо ТУТ тебе ніхто не вчить як жити і шо, і як робити.

[Valeron315]

Там такого нету=)

вот и я о том же)

+100500)))

[JohnyTech]

Всем привет, давненько не писал, т.к. с Зимы машинка не ездила, Вообщем Загужонили мне на первом цилиндре футорку под свечу, из кругляка бронзы токарь изготовил, рассверлил шире дырку , нарезал резьбу, на фиксаторе резьбы вкрутил, со стороны камеры сгорания расклепал, потом какойто хренью раздавил её (как бы впресовал) ......кароче намертво. Поменял Цепь ГРМ (пр-ва АЕ - за 400 грн нашел на аукро)поменял Башпак (ориг - б/у, но в гораздо лучшем состоянии, так же планка успокоителя, Натянул цепь маслонасоса путем установки 3х пркладок из паранита вырезанных ( цепь и не сильно натянута но и не тилипается ( До этого она билась об маслонасос), поменял лопнувшее коромысло выпускного клапана 1-го цилиндра (взял из разобранной 2-й головы)....всё собрал, завожу....а хера!!!
Подкрутил трамблер чуть пораньше ....пуск, Есть раббота..ЗАвелась!!!!!! ШУМИТ ГРЕМИТ еще хуже чем было раньше...и не гаснет лампочка давления масла (Перед тем как завести, я просто крутил двигло стартером....секунд тридцать, но не дождался пока погаснет).....Кароче заглушил, расстроился....Уже хотел скатить её нахрен со скалы (рядом с гаражом есть=))))))......но потом завел опять...поработала около 30-40 секунд, и О ЧУДО! Лампочка погасла и вместе с ней исчез шум ....Движок шуршит...(немного слышно цокотение клапанов...регулировка будет попозже когда повторно голову обожму).....ну вообщем как=то так...

З.Ы. Начитавшись и насмотревшись инфы про м10 двиг......свапы и замены отменяются, нужо доездить до весны 2017 и будет капиталка, пока коплю деньги, глядишь к тому времени жить станет лучше, доллар упадет или метеорит упадет, не знаю даже что вероятней=))))))))

[transfer]

я посчитал наоборот, капиталить свой м10, что получаем на выходе - тот же м10 и карбюратор))) меня это не устроило. самый скромный пример м43, можно взять за 150дол в сборе. хороший, надёжный двиг, правда слабоват. а м10 к весне 2017 может исчезнуть с нашей карты))) люди годами ищут живые блоки и не находят.

[JohnyTech]

Ну у меня блок целый тьфу тьфу тьфу, ....немножко не правильно я сказал, Если при проверке блока в следующем году он так и будет нормальный, и не будет "элипса", то капиталка заключается в замене колец, и покупке нового узла ГРМ и маслонасоса (цепи именно) всех звезд, замене направляющих, а также клапанов, и капитальная регулировка и настройка самого карба стоит ДААЗ 21083 (а может и замена на 21073 или возврат на пирбург 2б4 (если придумаю как газ через него пустить в обе камеры), Так же в планах отдать кучу денег Валерчику, что бы он мне выхлоп хороший сделал на 2 трубы=)))) Возврат в 4-х ступке, или сделать коробку и кардан по нормальному те что стоят, т.к. кардан я хз от чего у меня, а вибрация подкумаривает, подвесной уже менял, но т.к. он стоит не на родном месте....то до ж**ы, его опять разбивает...

Вот такие пироги....ТОлько что проехался...насладился тишиной ....в потоке машин иногда приглядывался а не заглох ли я...потому что движок стал работать тише в 10000000 раз...

[JohnyTech]

а по поводу того что на выходе тот же м10 и карб......Дык я этого и хочу, я прям немогу передать твою любовь к этому двигателю, он уже мне стал роднющий (особенно после 3-х снятий головы за 1,5 года=)))))))))).....
И нормально отстроенный м10 с карбом..даже тазовским...валит дайбоже....Спроси у Коли ДМ81...я это знал, а он мне и подтвердил!!!!!

[transfer]

ну "валит" это очень громко сказано))) да, насстроенный м10 валит в сравнении с ушатанными м10. у меня карб был настроенный на "спорт", сам настраивал, при этом он кушал 8-10л по городу. сейчас этот карб у Валерчика как раз. но это всё равно карб))) как ты ни тресни))) проедишься в моей с м20, поймёшь о чём я. Иванович скажет, что м20 отстой, турбо рулит, и он прав. так что м10 просто неплохо едет

[JohnyTech]

Общем катаюсь катаюсь...но не пишу=))))
Ситуация такая не очень приятная. После сборки начались проблемы с маслом....точнее давлением. При повороте в лево загорается лампочка...и движок жутко громко тарахтит...пока лампочка не погаснит....также самая беда когда трогаешься подгору.....жду предложений откуда у этой промлемы ноги растут если было так:
1.При сборке цепь натягивалась паранитовой прокладкой...удалось хорошо натяг и не сильный...но и не тилипается цепь..
2. Резиновое колечко на нагнетательной трубке порвалось и было заменено путём подбора...новое вроди как чучуть имеет меньше внутренний диаметр(туговато налазило) по толщине такоеже.
3. Масло то новое залил (дешовую минералку на разлив)...но фильтр чего то провтыкал и не поменял.
4. При первом старте лампочка давления не гасла общего времени: 40 сек крутил стартером. И потом полторы - две минуты на рабочем двигателе...спустя это время она погасла и двиг стал тихо работать...

Вообще как то так....и проблема эта с давлением с первого же дня.

[transfer]

скорее всего насосу пипец пришел. может он и крутится,но качает ли он? цепь здесь точно ни при чём. а вкладыши коренные менял? насос проверял перед сборкой?